，在最近又推出了升级版本。除指导价调整为25.9-32.9万之外，也针对智能化进行了大幅升级。不仅在智能座舱中引入了Kr AI大模型，还换装了
作为年内的第二次改款，在外观上2025款极氪001并没有明显变化，依然是个性化的猎装造型。相比轿跑造型的产品，它的内部乘用空间会更宽敞，正常状态下后备箱容积就有740L，放倒后排座椅之后，更能拓展至2144L。另外，新车依然配备了无框车门以及与极氪001 FR相近的进气格栅和前后保险杠等，运动感属性也比较突出。
2025款极氪001长宽高分别为4977mm/1999mm/1545(1533)mm，轴距为3005mm，与老款车型相比并没有差别，不过新款车型新增了晨雾米和晴天蓝两款全新配色。
2025款极氪001内饰的设计同样没有变化，采用了大面积的皮质覆盖来提升质感。中控依然是15.05英寸的大屏，并标配高通骁龙8295芯片。不过车机系统进行了升级，全面介入Kr AI大模型之后，在人机交互的感知、决策、执行层面均有提升。比如在车辆起步的时候系统会检测视觉盲区并主动提醒，在遭遇到前后卡车“夹击”的场景下也会主动提示预警，在即将进入隧道的时候也会主动建议升窗和开启空调内循环。
而在智驾方面，2025款极氪001搭载了极氪最新的浩瀚智驾2.0版本，不仅拥有超长距离激光雷达，还搭载了英伟达Orin-X智驾芯片，其算力提示超过10倍，达到508 TOPS，可实现NZP高速自主领航和城市NZP。另外2025款极氪001还新增了遥控指尖泊车，即使在没有划线的地面也能通过规划虚拟车位的方式实现自动泊车。到2025年下半年还将开启城市NZP+功能，可以实现车位到车位的智驾辅助。
动力方面，2025款极氪001依然有后驱和四驱两个版本，后驱版最大功率310kW，最大扭矩440N.m；四驱版本综合功率580kW，综合扭矩810N.m，零百加速最快3.3s。另外还全系标配了800V高压系统以及第二代金砖电池，电量从10%充至80%仅需10.5分钟。
2025款极氪001的“增配降价”对老车主来说车辆残值肯定会受到影响，但新车也是根据用户的呼声进行了改款升级，让消费者能以更低的价格买到更高价值的产品。那么我们在面对2025款极氪001的5款配置该如何选呢？
首先来看WE版95kWh后驱，售价25.9万，作为入门车型CLTC续航已经达到722km，并且被动安全，智能座舱等方面都是与其它配置车型没有区别的。尤其是舒适性方面，前排座椅配齐了加热/通风/按摩，后排座椅也有加热功能，还有28扬声器的雅马哈音响。作为入门车型这样的配置其实已经很高，但辅助驾驶芯片并没有升级，依然搭载的是2颗MobileyeEyeQ5H辅助驾驶芯片，并且没有搭载激光雷达。考虑到2025款极氪001主要是升级的智驾功能，所以这一配置并不推荐。
再看WE版100kWh后驱版，售价26.9万，价格增加了1万，首先是续航的提升，搭载了100kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC续航达到750km。智驾方面搭载了1颗激光雷达，并换装了2颗英伟达Orin-X芯片，现阶段即可支持高速路段的智驾领航。这一配置除了续航提升之外，智驾方面也做了非常大的升级，所以比入门版更值得推荐。
接下来是WE版95kWh四驱，售价依然是26.9万。相比上一配置在性能上有了明显提升，系统综合功率达到580kW，综合扭矩达到810N.m，零百加速仅需3.5s。之所以相比上一配置升级了四驱但售价没变，是因为换回了95kWh的宁德时代神行电池，CLTC续航为675km。除了以上两点区别之外，在其它配置方面并没有差别。这两个配置该如何选，就看是更看重续航还是性能了，在笔者看来675km的续航已经可以满足日常代步和长途出行的需求，以此为基础四驱不仅增加的是性能，对驾驶的操控性和安全性都有提升。所以笔者觉得这一配置更值得选。
ME版100kWh四驱，售价29.9万，价格贵了3万。这一配置又将电池换回了100kWh的宁德时代麒麟电池，CLTC续航为705km。另外还升级了魔毯智能悬架，具备悬架的软硬和高低调节功能。对于魔毯悬架的选装价格是2.8万，再加上电池的升级8868体育网页版登录，这3万还是花得比较值，但前提是对悬架的调节有需求。
最后是YOU版100kWh四驱，售价32.9万，价格又贵了3万。升级了21英寸轮胎，自动开合车门，感应后备箱，光感天幕，后排侧隐私玻璃，向日葵旋转屏，车内220V电源。从增加的配置价值来说肯定是超过3万，但售价也超过了30万，需要有较高的预算。
虽然对于老车主来说升级速度太快可能会对车辆残值造成影响，但对于极氪品牌来说，2025款极氪001的这次升级还是很有必要。因为在高端新能源汽车市场，智能化已经成为竞争的主战场，这次升级2025款极氪001很及时的补齐了这方面的短板。
所以在2025款极氪001的几款配置中，除非对高阶智驾没有太大的需求否则并不推荐入门版本。而在另外四个配置中综合续航和性能等方面来看，性价比更高的还是WE版95kWh四驱。
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